Prologis Europe ha raggiunto un notevole traguardo, raccogliendo oltre 1 milione di euro a sostegno della Stelvio for Life Foundation per il decennio di partecipazione alla Stelvio for Life Challenge. La sfida per i partecipanti dello straordinario evento consiste nel fare escursioni, correre o pedalare per 21 chilometri sull'iconico Passo dello Stelvio da Bormio, in Italia, il tutto per raggiungere un obiettivo che può cambiare la vita: finanziare trattamenti oncologici personalizzati basati sul DNA.

Prologis, società leader mondiale nel settore immobiliare per la logistica, ha annunciato oggi la nomina di Sandro Innocenti a senior vice president regional head Southern Europe. Inncenti, che in precedenza guidava le attività della società in Italia, sarà ora responsabile per tutte le attività in Italia, Francia e Spagna.

Le eccellenze agroalimentari italiane godono di fama internazionale. Tuttavia, fino ad oggi il Paese ha risentito della mancanza di piattaforme logistiche di ampia scala in grado di migliorare la distribuzione dei prodotti freschi e valorizzare ulteriormente la filiera in Italia e all’estero.

Siamo particolarmente lieti di annunciare che Sandro Innocenti, senior vice president e country manager Italia, ha assunto la presidenza del Tavolo tecnico dedicato alla logistica presso Confindustria Assoimmobiliare, l’Associazione nazionale che rappresenta i primari operatori dei diversi settori del Real Estate in Italia.

Introdotto nel 2015, l’indicatore Logistics Rent Index di Prologis misura i trend di crescita dei canoni netti effettivi¹ nei principali mercati del real estate logistico in Nord America, Europa, Asia e America Latina.² La nostra metodologia proprietaria si concentra sui canoni riscossi, al netto delle concessioni, per le infrastrutture logistiche.

Il team Research di Prologis ha pubblicato un nuovo studio intitolato "Interruzioni persistenti", in cui si esamina il passaggio dal modello "just-in-time" a quello "just-in-case" che stanno compiendo i clienti che operano nella logistica e che equivale a uno spostamento permanente verso la resilienza. Questo processo produrrà una forte richiesta di immobili per la logistica e potrebbe prolungare o aggravare l'attuale penuria di superfici.

Le barriere all’offerta di beni immobiliari logistici sono notevoli ed in crescita. Si prevede che nei prossimi dieci anni nella maggior parte delle aeree in Europa gli immobili finiti saranno inferiori alla domanda. L’ultima ricerca di Prologis identifica importanti barriere geografiche, economiche e politiche all’offerta di nuovi immobili.

La pandemia globale ha alterato per sempre lo scenario immobiliare logistico: le decisioni relative alla supply chain sono diventate più olistiche, maggiormente guidate dai dati e più urgenti che mai. Alla base di questo cambiamento ci sono le stesse forze - urbanizzazione, digitalizzazione e demografia - che hanno modificato il nostro modo di vivere, lavorare e fare acquisti.

CEVA Logistics è uno dei principali operatori logistici a livello mondiale. Caratterizzato da una strategia non-asset based, propone soluzioni all’avanguardia per aziende di grandi e medie dimensioni, nazionali e multinazionali. In Italia opera da diversi parchi logistici uno dei quali è il Prologis Park Lodi che si estende su una superficie di trecento mila metri quadrati. 

Un importante operatore italiano della grande distribuzione organizzata che opera nell'Italia settentrionale e centrale con con oltre 160 punti tra supermercati e superstore per la maggior parte concentrati in Lombardia, Toscana, Piemonte ed Emilia-Romagna aveva la necessità di sviluppare un edificio di ultimo miglio nella città di Milano.

Brivio & Viganò è uno dei principali distributori italiani di frutta e verdura, prodotti freschi, carni e conserve su tutto il territorio nazionale. Opera attraverso una rete logistica capillare, composta da magazzini di proprietà e Transit Point operativi. L'azienda necessitava di un nuovo hub logistico a temperatura controllata posizionato in modo strategico a nord est rispetto alla città di Milano.

SDA, il servizio di corriere espresso di Poste Italiane, necessitava di due piattaforme logistiche in posizione strategica per servire le esigenze della città di Bologna e della regione Emilia Romagna.